高速公路隧道用伴热电缆 华中高速公路隧道伴热电缆型号销售

高速公路隧道伴热电缆,高速公路隧道规格型号销售
Tyee优点电伴热还能解决蒸气和热水伴热难以解决的问题。,此电热带使用长度不能太短，一般使用500-2500米左右。,电伴热不但适用于蒸汽伴热的各种场所，而且能解决蒸汽伴热难以解　决的问题，如：长输管道的伴热，窄小空间的伴热；无规则外型的设备（如泵）伴热；无蒸汽　热源或边远地区管道和设备的伴热。,基本型自调控电伴（伴热电缆）由PTC芯带和绝缘层组成。将PTC材料厚度均匀、连续地挤包（或缠绕）在平行的金属线芯（亦称母线）上，制成的扁型带即为PTC芯带。在他的外面包裹一层聚乙烯高分子或聚氯乙烯绝缘层。而当环境有强化或耐腐蚀要求时，可以加一层编织层或氟聚合物外被。芯带一端的两根导电母线与电源接通时，电流便从一根母线横向流过并联的PTC材料层到达另一根母线，构成并联回路。
高速公路隧道用电热带产品
nJPS优点热具有防爆、全天候工作性能，可靠性高，使用寿命长。,电伴热是沿管线长度方向或罐体容积大面积上的均匀放热，它不同于在一个点或小面积上热负荷高度集中的电伴热；电伴热温度梯度小，热稳定时间较长，适合*使用，其所需的热量(电功率)大大低于电加热。,自控温原理：自控温电伴热方案主要通过自控温电伴完成。自控温电伴由导电塑料和2根平行母线加绝缘层、金属屏蔽网、防腐外套构成。其中由塑料加导电碳粒经特殊加工而成的导电塑料是发热核心。
伴热带高速公路隧道
cXfj伴热作为一种有效的管道（储罐）保温及防冻方案一直被广泛应用。其工作原理是通过伴热媒体散发一定的热量，通过直接或间接的热交换补充被伴热管道的损失，以达到升温、保温或防冻的正常工作要求。,电热带的功率主要受控于 传热过程，随被加热体系的温度自动调节输出功率，而传统的恒功率加热器却无此功能。,发热电缆，是制成电缆结构，以电力为能源，利用合金电阻丝进行通电发热，来达到采暖或者保温的效果。通常有单导和双导之分，称为发热电缆。,特殊型号：MI电缆，此电热带是金属线芯（发热体）、线芯周围紧密的环绕着矿物质氧化镁（绝缘层）及经过多次拉制过的金属管（通常是铜、钢或是不锈钢等）构成，连续工作温度可达250-590℃，短期工作温度可至1083℃，使长度18-680米（由于其不可随意剪切，需找专业厂家设计)。,优点电伴热设计工作量小，施工方便简单，维护工作量小。,自控温电伴热因本省根据敏感管壁（介质）的温度而自调发热量，是一种节能措施。应用zui广泛的自控温电伴每米用电量为15W
发热电缆：    叶QI68lr