逃生管隧道逃生管应用在哪里

    自2015年8月8日进洞施工以来，担负施工任务的中铁十一局集团四公司黔张常铁路六标一分部，以岗前培训、队伍管理、安全风险防范、标准化工序和工艺、过程管控等为抓手，力求实现“安全有保障、质量出精品、环保达要求”目标。在二户坪二号隧道施工过程中，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，针对该隧道场地和围岩特点，确保了二户坪二号隧道施工安全平稳、质量可控、进度满足工期要求，实现了“安全*、质量*、环境*”的管理目标。

由于隧道逃生管道材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，同时，新型隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。 通过对隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了隧道逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。

隧道逃生系统介绍：

一种隧道施工事故中管道逃生系统，在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架，安全棚架与逃生管道的一端连接；通常距离开挖掌子面不大于26米，台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。逃生管隧道逃生管应用在哪里

隧道逃生管道布设要求

1、逃生通道所用管材采用φ800mm的钢管，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

3、管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

4、管道采用φ800mm的承插钢管，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。

5、逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。

6、逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

7、设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

8、逃生管道布设长度为100m。

隧道逃生管道工程案例   

    目前在建的大理至丽江高速公路中，*在施工中使用了800隧道逃生管道，为隧道施工者增加了安全防护措施。请听云南台记者章婷、通讯员周凤荣的报道：

    在云南修公路，桥隧比例高，地质地理条件复杂，隧道施工是安全生产的重中之重。但是，和以往的施工相比，大丽高速公路的隧道施工者们却多了一层安全防护。工人赵师傅告诉记者：800隧道逃生管道，这是个好办法，如果塌方，埋了，人就可以顺着这个管子走。

800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，内孔直径为外径为超高分子量聚乙烯mm，能承受2000多公斤的压力，*够一个成年人从中爬行。800隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，800隧道逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从800隧道逃生管道中安全离开。这项技术的运用，能将隧道施工人员伤亡降低。省公路开发投资公司董事长孙乔宝：一般容易出问题的就是掘进和二层之间，我们在招标时就要求，准备60米长的管道，一旦从掌子面发生坍塌，埋下来，工作人员通过管道就可以出来。

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高家坪隧道全长5498米，是全线重难点工程，也是全线机械化示范工点，采用进出口双向掘进，进口段施工长度为3263米。隧道岩体破碎，节理裂隙发育，地质条件差，施工难度大，安全风险高，易发生突水、突泥现象。为践行全面机械化作业的目标，提高隧道开挖施工工效，节约时间，尽zui大努力赶超施工进度，项目部不断探索全新、实用、低成本和高效率的隧道机械化设备，采取加强型机械化配置，以期在安全、质量、进度等方面取得积极的成效。