福建超高逃生管壁厚-800逃生管道

超高逃生管道案例：

目前在建的大理至丽江高速公路中，*在消防中使用了隧道逃生管道（超高分子量聚乙烯管道），为隧道消防者增加了安全防护措施。请听云南台记者章婷、通讯员周凤荣的报道：在云南修公路，桥隧比例高，地质地理条件复杂，隧道消防是安全生产的重中之重。但是，和以往的消防相比，大丽高速公路的隧道消防者们却多了一层安全防护。工人赵师傅告诉记者：隧道逃生管道，这是个好办法，如果塌方，埋了，人就可以顺着这个管子走。

隧道逃生管的性能优势：

1.耐冲击性。

耐冲击是隧道逃生管的另一重要特性。他的冲击强度非常高，他比以耐用消费品冲击著称的聚碳酸酯的冲击强度还高3--5倍，其冲击强度随分子量的增加提高。

2.冲击能吸收性。

隧道逃生管具有优异的冲击能吸收性，冲能吸收值在所有塑料中，因而，噪音阻尼行很好，具有优良的消音效果。

3.优良的抗内压强度，耐环境应力开类性，抗快速开裂性。

隧道逃生管详细参数：

材质：UHMW-PE    颜色：橘黄色   用途：隧道逃生    产地：洛阳

品牌：国润新材    长度：3（m）      外径：800（mm）  壁厚：30（mm）

超高逃生管道应用：   

   1、消防现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

   2、隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，消防时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。福建超高逃生管壁厚-800逃生管道

   3、隧道逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，超高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。

  4、隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。

  5、隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响消防并便于开启逃生窗口为宜。

  6、设置的隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

  7、隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为15m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

隧道逃生管部分工程案例：

云南云岭高速公路交通科技物资分公司西双版纳小磨线第九合同段 

西双版纳小磨线藤蔑山隧道出口 惠州梅州铁路隧道逃生管

河南亿鑫钢铁有限责任公司      湖北省黄石市阳新县太子镇

昆明中桥五局（云南云岭公路工程注册安全工程师事务有限公司）    

中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目部二分部   

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中交四航局云桂铁路项目部

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：孙  ：

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