大会议程
从2020年初开始,受新冠肺炎疫情影响,中国乃至全球汽车产业遭受了沉重的打击。随着国内疫情逐渐好转,各行各业都在加速复工复产。自2月起,行业协会屡次建议暂缓实施国六标准中的颗粒物数量限值,且允许国五库存车辆继续销售至2021年1月1日,两项都比原计划推迟了6个月。 同时,道路国七和非道路国五也在准备筹划中,新能源和代用燃料也是未来的趋势,在这样的形势下,柴油机企业如何应对史上最严法规,是行业内急需探讨的。基于前九届柴油机系列峰会的成功举办,第十一届中国国际柴油发动机峰会将立足于中国柴油 发动机行业的实际情况,探讨业内人士比较关心的节能减排政策法规,新能源和代用燃料最 新的技术动向以及未来的发展趋势和分享商业模式创新热点,这里还将是一个您与政府高层、 OEM制造商、行业领袖和专家进行跨国项目交流的最佳平台。
部分会议话题:
欧七排放标准对商用车排放技术的影响及欧盟对非道路移动机械排放政策的最新解读 |
EPA对商用车和非道路移动机械的最新排放政策和未来发展趋势 |
国六执行情况总结和建议及未来国七的发展趋势 |
非道路国四排放控制实施情况及国五的升级趋势 |
商用车混合动力如何结合场景应用实践 |
新能源商用车的电动解决方案 |
新能源技术在非道路移动机械行业中的应用及发展 |
“电”启未来,工程机械电动化技术及其应用优化 |
新能源技术崛起,柴油机行业的发展前景探讨 |
全新天然气国六重型动力解决方案 |
最新燃料电池技术及其关键零部件研发 |
氢能动力系统如何突破核心技术瓶颈及打通全产业链 |
国际碳中性燃料和新能源进展及趋势分析 |
商用车智能网联技术应用现状及未来市场布局 |
国六全面实施,重型商用车最新迭代车型及其核心动力系统升级技术 |
工程机械智能化、数字化、网联化转型升级及新技术融合应用探索 |
国六标准下,柴油机主流尾气排放后处理技术升级 |
车用尿素如何多元化创新研发,把握国六政策下增量市场 |
最新应用于商用车及工程机械的涡轮增压技术系统 |
电控燃油喷射系统在商用车及工程机械领域的应用及技术趋势 |
重型变速箱的核心优势与未来技术趋势 |
非道路国五排放标准的发展趋势及工程开发方向 |
会议门票:
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