尊敬的各位行业专家：
按照新政策，国六排放标准将于2019年7月1日提前实施——在这样严峻的形势下，无论是商用车、非道路移动机械、发动机生产企业，还是排放技术的专业提供商，都需要加大节能减排技术的研发更新，甚至提前在可替代能源和新能源的产品上进行布局，为更严格的排放法规做好准备。
定于明年4月10日至11日在上海隆重召开的2019中国未来柴油机峰会得到了中国生态环境部， 济南汽车检测中心， 美国环境保护署（EPA）， 美国卡车和发动机制造商协会， 欧洲内燃机制造商协会(EUROMOT）， 印度柴油机制造商协会， 印度尼西亚汽车工业协会等部委和协会的大力支持， 同时国内外行业和专家如康明斯， 菲亚特动力科技， 玉柴机器股份有限公司， 潍柴动力股份有限公司， 一汽锡柴， 沃尔沃卡车， 东风商用车， 奔驰卡车， 曼恩卡车， 卡特彼勒， 三菱重工， 三一重工， 徐工， 约翰迪尔， 凯斯纽荷兰，福田雷沃，一拖，一汽大众， 标致， 中石油， 中石化， 霍尼韦尔， 博世等公司和机构也将倾情加盟。
基于中国柴油发动机行业的实际情况，未来柴油机峰会系列2019将探讨业内人士比较关心的节能减排政策法规和全球新的技术动向以及未来的柴油车市场发展；这里还将是一个您与政府高层、OEM制造商、行业和专家进行国际项目交流的佳平台。
不容错过的新鲜麻辣的话题亮点如下：
Ø 道路柴油车“国六”标准剖析及新进展
Ø 非道路移动机械“国四”标准和技术路线解读
Ø GB 30510-2018重型商用车燃料消耗量限值解读及各大主机厂的应对措施
Ø 国六柴油品质升级与匹配
Ø 全球各主要柴油车辆消费国的市场现状及未来趋势
Ø NAFTA，欧盟，巴西，俄罗斯，印度，东南亚等国家和地区的柴油市场聚焦及立法进程
Ø 满足国六标准的柴油机整体技术研究
Ø SCR系统
Ø 车用尿素技术及其供应和配送的佳方案
Ø EGR发动机的可靠性和耐久性研究
Ø DPF再生控制技术
Ø 选择还是放弃—各种不同的后处理技术路线的比较与融合
Ø 先进的缸内燃烧技术
Ø 电控高压共轨燃油喷射系统的技术挑战
Ø 柴油机轻量化设计
Ø 燃料多元化(甲醇柴油，生物柴油等)
Ø 中重型商用车用柴油机的涡轮增压技术
Ø 国家标准的不断提高，发动机热管理未来的技术要求和发展趋势
Ø 重卡柴油机未来技术升级
Ø 商用车动力总成节能技术效果及趋势
Ø 非道路欧五柴油机技术及未来工程机械的发展趋势
Ø 非道路柴电混合动力系统设计与控制策略
Ø 农机技术发展趋势及满足国四标准的柴油机技术研发
Ø 关于未来，何去何从？——柴油机的明天
您将有机会跟以下主要来自发动机和OEM企业的行业沟通洽谈：
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2019中国未来柴油机峰会是亚太地区柴油机领域的大和具性的行业盛会，燃擎开启，期待与您一起共襄盛举，共赴未来！
欲了解会议详情，请联系Drayond:021 5650 0750
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