伊藤动力发电电焊机
发电电焊机的优势：
发电电焊机 以汽油机或柴油机为动力旋转发电，通过整流模块提供电焊用直流电。又叫发电电焊两用机，可以作为发电机用，同时也可以作为一个电焊机用。优点：发电电焊一体、重量轻、移动方便。伊藤动力*引进日本进技术，将发电机和电焊机*结合，具有动力启动快捷、运转平稳、震动小、油耗省、体积小、结构紧凑、点火稳定可靠等优点！！
伊藤动力汽油发电焊机和柴油发电焊机的优点和价值在；
1.设计合理，自由调节。可根据不同金属材质选用不同档放电频率，以达到*修补效果。
2.热影响区域小。堆覆的瞬间过程中无热输入，因而无变形，咬边和残余应力。
不会产生局部退火，修复后不需要重新热处理。
3.极小的焊补冲击 ，本焊机在焊补过程中克服了普通氩弧焊对工件周边产生冲击的现象。对没有余量的工件加工面也可放心进行修补。
4.修复精度高：堆焊厚度从几微米到几毫米，只需打磨，抛光。
5.熔接强高：由于充分渗透到工件表面材料产生*的结合力。
6.伊藤动力有汽油
汽油发电电焊机YT250A参数：
产品编号 YT250A
空载电压 65V
工作电压 22-30V
电流调节范围 80-230
负载持续率 100﹪
辅助电源电压 230V
辅助电源功率 2KW
机油警告系统 有
备注 汽油发电电焊两用机
发动机型号 188F
冷却方式 风冷
气门形式 OHV
排气量 420cc
重量（kg） 75kg
点火系统 无触点晶体管点火
油箱容量 20L
启动方式 手启动
尺寸 680*550*570
包装尺寸 770*580*620
伊藤发电电焊机
汽油发电机组的活塞与缸套间的温度过高
1、发动机的热负荷过大，使整机温度过高，发动机的*热状态是冷却水温保持在75℃-85℃之间，如果发动机热负荷很大，或其冷却效果不佳，发动机温度就会过高，活塞膨胀热变形过大；使缸套与活塞间隙过小，其间难于形成良好的润滑油膜，甚至，由于润滑油在高温下炭化或烧掉，导致活塞环与缸壁粘结，引起突爆和早燃，产生了干摩擦状态，加剧发动机磨损。
2、缸套内表面的精度和光洁度以及形状（锥度和椭圆度）超过规定标准。活塞环的密封作用降低，缸内燃烧气体窜入活塞裙部，使裙部温度过高，润滑情况恶化，产生局部干摩擦现象。
3、活塞在缸套中安装位置偏移而产生偏磨，由于活塞变形，活塞销孔偏移，汽缸搪磨偏歪，连杆变曲或扭曲，曲轴变轴，曲柄销与主轴颈不平行等原因，都会使活塞在汽缸中单边偏靠。这时，活塞环对缸壁的压力相对集中于局部表面，使缸套与活塞环之间的油膜在很大的压力下变得薄，甚至破裂，由此，失去了润滑作用，形成干摩擦而温度剧增。
4、发动机爆燃，发动机工作时，燃料辛烷值过低，点火时间过早，压缩比过高，火花塞过热，燃烧室内积碳严重，都会引起爆燃现象。其结果使缸壁的局部温度迅速提高，使润滑油膜破坏或焦结成粘胶休，将活塞环粘在环槽内，而引起漏气现象。另外，由爆燃引起燃烧气体向缸璧敲击，使缸套易产生干摩擦造成刮伤。
5、缸套内表面润滑不良。由于润滑油不足，油压太低，油质太差等因素，不能保证润滑时带走金属摩擦表面产生的热量，而引起金属高温变形。
6、发电机使用不加机油，是zui导致发电机拉缸zui快zui直接原因。
