三门峡钢带增强螺旋波纹管
到目前为止我国雨污水排放上还比较落后,很多城市还是那种老旧的水泥管，暴雨来临时这些城市就会出现划船出行,铲车代替出租车等情况,所以我们要加大推出PE钢带增强波纹管,此管材使用寿命长,施工方便,工期短,自润滑性强,对市政雨水排放上有着明显的优势。
管材规格
钢带增强聚乙烯PE螺旋波纹管规格300mm-3000mm、管材长度，分为6m、9米和12m。
三门峡钢带增强螺旋波纹管生产工艺：
在主机上先缠绕一个实壁PE内层管，再将折成倒“U”形、涂覆有高性能粘接树脂的钢板增强体放置在实壁PE内层管的设计位置上，再再其外部挤出复合一层与钢板增强体波形相同的PE外层，通过整型、定型、冷却、切割后就得到成品管材。
1)钢带涂覆工艺
2)SN12钢带增强pe螺旋波纹管缠绕成型工艺
项城SN12钢带增强pe螺旋波纹管的连接方法
1.挤出热熔焊接
2.卡箍加密封带的连接
3.热收缩套（带）连接
4.电热熔带连接
管材具有以下特点：
1、钢带增强波纹管能够快速的适应地基变形能力，对地基平整度、承载能力要求非常低。
2、钢带增强波纹管雨水管施工工期会zui大程度上的缩短这个是zui为明显的优势，土建工程和管节安装时可以分段实施，然后进行分节拼装。
3、钢带增强波纹管进行工厂集中化生产，生产时不会受到任何环境的影响，现场安装非常的方便，不需要借助任何大型设备。
4、钢带增强波纹管减少常规建材，如水泥、沙子、石子、木材、钢筋的使用，只采取现场拼装施工，环保意义深远。
5、钢带增强波纹管结构受力状况非常的理性化，荷载能力分布非常的均勻，并且不易变形损坏。
6、钢带增强波纹管在软土地质条件与路堤交界处的“错台”情况，提高行车的舒适度与安全性，后期营运、养护成本。
7、钢带增强波纹管有这非常长的使用寿命:PE钢带增强波纹管是采用高密度聚乙烯，所以使用寿命极长，寿命为100年是水泥管的几倍。
钢带增强pe螺旋波纹管施工：
一、 埋设：在路基单位施工底基层之前要进行横向中分带排水管埋设。
二、 开槽：按照图纸设计和测量人员测设的设计桩号位置进行人工开槽。
三、 接管：每根SN12钢带增强pe螺旋波纹管的两头接口必须套胶圈后打紧，避免漏水。
四、 下管：清理好槽底、按槽长接好管后，把管放入槽内，在*分隔带侧的端头要用麻袋布把口扎紧防止杂物进入管内造成堵塞。
五、 回填：挑选开挖出的细粒土回填，或采用砂土回填，必须要剔除大石子，回填后要人工夯实，回填土的顶面不得高出路床，要低于路床表面1~2公分为宜
六、 清理：回填后的剩余土要马上清运出场，打扫干净路面，SN12钢带增强pe螺旋波纹管余土要集中卸在取土场等地点，不得随意卸在路上。
要求
1)适用于介质*温度不大于45℃。
2)埋地塑料排水管道要按柔性管的理论(管土共同发挥作用)进行设计。同时在设计状态下管道垂直方向的变化不得大于管直径的5%。
3)管材环刚度的选择是塑料管道设计的一项重要指标，因此应从管道埋深、地面荷载、沟槽回填土的性质和压实系数以及施工荷载等综合考虑确定。盲目采用高环刚度不经济。对车行道下埋深小于1.0m的管道，还应考虑管道变形对路面的影响。
4)外观
管材内表面应平整，外部波形应规整;管材内外壁应无气泡和可见杂质，熔缝无脱开。
管材在切割后的断面应修整，无毛刺。
5)防腐层厚度
粘接树脂和外层聚乙烯为钢带的防腐层，
HDPE钢带波纹管非开挖施工技术的推广难度是在于施工费用的居高不下，使我国多个中小城市望而止步。其实多方面考虑到交通出行、周围管道开挖的危险性、市民的生活质量等多个因素，非开挖施工的费用还是可以被大多数人们接受的。非开挖施工技术费用在于设备、材料内多都依赖国外进口,从而导致费用的增加。若是国内非开挖施工技术能够迅速实践开发此项施工设备，施工费用也会相对应的降低。可以想到，在不久的将来，非开挖施工技术将会被应用到各种市政管道施工，也会因此受到各大管道施工队的认可。
:孙
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