烟台加油站输油管道改造
一个现代的加油站一般装备有150～750米长的地下输油管。虽然消费者在加油时看不到这些管道，但这些地下管道系统已成为加油站的一个关键的组成部分，并一直在快速的发展以满足更加严格的性能要求.而75/63加油站复合管材具有*的耐腐蚀性,且*生锈。复合管材因其特殊的化学材料,自身不发生电化学反应,也很难电离与土壤中的其它化学成分发生反应。具有较高的化学稳定性,对酸、碱溶液具有优良的耐腐蚀性能。这些优点无疑满足了人们对加油站管道的各项要求。
加油站输油管是一种新型的输油管，它由四层组成，zui外层颜色为黑色，有警示作用，材质为高密度聚乙烯，管内壁有10个凸面，用来放置检测内管是否漏油的小型设备，凸层壁厚为5mm；内管是HDPE高密度聚乙烯材质，壁厚6mm，zui內一层是EVOH材质，具有防渗漏，防渗氧作用，EVOH层厚度为1mm，EVOH层与HDPE高密度聚乙烯中间由强力粘接剂，在机器上一次成型，每盘50m,30m/直管6m。以上规格：内管直径63mm*6mm，外管75*5mm。
三种不同阻氧层位置的PE-RT/EVOH加油站输油管材的优缺点 ：
阻氧层在外层的EVOH管，薄薄的阻氧层很容易刮掉，在运输和施工中碰到硬物容易损伤。
阻氧层在zui内层时，不便于观察阻氧层的变化。当EVOH阻氧材料在相对湿度＞60%时阻隔性急剧下降，因此通暖气与热水，在长时间的浸泡下使用功能急剧下降，因此也不理想。
阻氧层在中间的EVOH管，就没有上述两种管的缺点。
由于EVOH放在内层或外层时，容易损伤或失效，所以在三层结构的EVOH管中，EVOH层略为厚些。而五层结构EVOH管的EVOH层可以做得薄一些。结合三种EVOH在不同位置的管材，虽然五层结构比三层结构的EVOH管材生产设备复杂，价格昂贵一些，但从使用性能、成本、质量稳定性综合比较看还是阻氧层在中间（五层阻氧）比较好。
烟台加油站输油管道改造优点：
1. *的使用寿命：严格按照德国标准生产，确保50年使用寿命。
2. 显著的高温下*耐应力开裂性(可达110℃)耐高温性强(可达110℃)。
3. 显著的记忆性。
4. 优良的低温下抗冲击强度，使用温度可低至-50℃。
5. 高耐磨性和机械抵抗能力，适宜用在条件较差的工地环境。
6. 优良的耐化学性。
加油站输油管如何进行安装施工？
一、加油站内输油管道布置
1.安装前，管道底部先填15CM厚的回填材料（冲洗过的干净沙子）并夯实，底部和周围不允许是空的。
2.管沟沟床坡度应为1％，且要避免发生沉降，硬化的沟床上需铺设3CM的沙子对进行保护。
3.铺设完毕后，管道顶部先覆盖至少15CM的沙子，然后再回填其他材料。
4.使用的间隔物品和支撑物品是：聚苯乙烯泡沫、短管、木块和砖块、豌豆砾石、沙子、压碎的石子。
二、切管注意事项
切管刀与管的表面必须成90°切割，保证管道末端垂直切割，保证切口垂直和整洁。双层管道应切割成内管成于外管的形式。
三、刮擦
使用专业旋转式刮具在管子的表面削出一层薄薄的表皮，祛除管道表面的氧化层。
四、清洁
使用丙酮、异丙醇、祛除管子表面的油脂、潮气、脏东西。
五、标记
用中国描笔和油性记号笔、量尺在管道和管件上做插入深度标记和焊接区域位置标记、
六、夹紧
使用夹具夹紧，确保接头不受外力。
七：固定及焊接
八、压力测试
九、导电测试
十、回填 回填深度取决于顶部路面，钢筋混凝土路面回填深度可减少到150毫米，其他路面不得低于300毫米。管道周围150毫米空间可直接回填粒度0-22MM的细沙砾，不能夯实与管道直接接触的上部回填物只能在管道上部150-200MM会填层上夯实。烟台加油站复合管道供应
EVOH加油站输油管是由洛阳市国润新材料科技股份有限公司自主研发生产，主要分为双层输油管、三层输油管、五层输油管和卸油管道都是由粘接层将PE聚乙烯与EVOH乙烯醇共聚物粘在一起，然后由多层热塑挤出工艺生产而成型。
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