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柴油发电机活塞销与衬套的选配方法
柴油发电机活塞销在发动机工作时受力大而复杂，销与销座孔及连杆衬套的配合处，必然会产生磨损，使间隙逐渐变大。若间隙超过极限范围而产生异响，就应更换活塞销，恢复其正常配合间隙。
活塞销座与座孔的选配
发动机在大修时，选配标准尺寸的活塞销。若需修配尺寸的活塞销，必须按照活塞销直径的加大量，铰配活塞销座孔和连杆衬套。装配时，用经验法掌握三者配合间隙的依据和方法是：在常温下应有微量过盈或间隙，如铝合金活塞的配合值控制在－0.002~0.0075mm之间；用手掌的力量将活塞销推入座孔时，应感觉有一定紧度，至少能推入座孔的1/2~1/3；将活塞放在加热到8_0_℃左右的机油中升温，取出后应用手能顺利地将其推进销座孔内。用手不能推进时，不要用锤硬敲，以免打坏活塞，应查明原因，予以修配，直至符合标准：B_系列发动机活塞销与座孔间隙为：0.0028-0.0172mm.
| 机组型号 | TH6GF-LE / TH6GF-LE3 |
| 发电机 | |
| 频率（HZ） | 50 |
| zui大输出(kw) | 6.5 |
| 额定输出(kw) | 6 |
| 额定电压（V） | 220/380 |
| 功率因素（cosФ） | COSФ=1 |
| 绝缘等级 | B |
| 直流输出 （V） | 12V/8.3A |
| 相数 | 单相/三相 |
| 电机形式 | 自励磁，两极，单相/三相电机 |
| 启动系统 | 手启动、电启动 |
| 7米处噪音 | 72-76 |
| 燃油箱容量（L） | 12.5 |
| 持续工作小时（hr） | 6 |
| 发动机 | |
| 型号 | TH188F |
| 动力形式 | 立式单缸、四冲程、风冷、直喷式 |
| 汽缸数-缸径×冲程(mm) | 1-88×75 |
| 压缩比 | 19：1 |
| 燃油 | 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(严寒) 轻柴油 |
| 润滑油容量(l) | 1.65 |
| 燃烧系统 | 直喷式 |
| 尺寸 | |
| 外形尺寸（L×W×H)（mm） | 740*500*670 |
| 净重（kg） | 105 |
| 毛重（kg） | 108 |
| 20FT | 96 |
特赫柴油发电机活塞环的更换
特赫柴油发电机活塞环因磨损而失去其密封作用的速度，比气缸套磨损到极限值的速度要快。活塞环在工作中磨损zui快、zui严重的是*道气环。因为*道活塞环靠近燃烧室，在高温下的机油粘度下降，甚至被烧掉形成干摩擦。同时，高压燃气使*道活塞环紧压在环槽下平面上，使磨损加剧。在其自身弹力和高压燃气的作用下，活塞环紧紧贴于气缸壁，大大加剧了活塞环的径向磨损，其弹力也随之下降。这些都将造成活塞环的密封作用急剧降低，影响发动机的性能，并出现气缸内积炭增多，排气大量冒蓝烟，加机油口处也冒烟严重的现象。
此时，在气缸磨损正常情况下，就必须以更换活塞环的方式来改善发动机的技术性能，或两次大修之间可更换1~2次活塞环。
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