汽油发电机在突加载、突减载、载荷持续变化等各种负载情况下,转速会出现变化,从而影响发电机输出电压频率的稳定。本课题利用单片机与电子技术,开发设计汽油发电机电子调速器的软、硬件。选择合适的控制算法,通过控制算法运算步进电机的运动方向和步数,由步进电机控制节气门开度来实现对汽油发电机的转速控制。调速控制系统硬件电路设计。硬件电路设计包括两部分,一部分是调速所需要的,如在电路中实现转速信号的采集、步进电机的驱动等等另一部分是进行试验研究所需要的,如与上位机通讯实现试验数据采集、转速与频率值的显示等
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS3600i |
| 发动机型号 | QD172 |
| 发动机类型 | 四冲程、单缸、风冷、顶置 |
| 发动机功率R（KW） | 4.5kW/3600rpm |
| 缸径×行程 | 70mm×55mm |
| 排量(CC) | 198cc |
| 压缩比 | 8.5:1 |
| 机油容量(L) | 0.6L |
| 燃油箱容积(L) | 10L |
| 燃油类型 | 90#以上无铅汽油 |
| 燃油消耗率（G/KW.H） | ≤390g/Kw.h |
| 推荐润滑油型号 | 10W-40或更高等级 |
| 润滑方式 | 飞溅润滑 |
| 连续运行时间(50%负载) | 12h |
| 额定功率（KW) | 3.0kW |
| 峰值功率(KW) | 3.5kW |
| 交流电压 | 220V/110V |
| 额定频率(HZ) | 50Hz 60Hz |
| 噪音（dBA/7m） | 52dBA |
| 并联功能 | 有 |
| 相数 | 单相 |
| 输出质量 | ISO8528-5G2 |
| 电压稳定度 | ≤1.3% |
| 负荷功率因素 | 1 |
| 直流输出 | 12V 8.3A |
| 启动方式 | 手拉启动/电启动（含电瓶） |
| 点火系统 | T.C.I |
| 数显表 | 四合一显示屏 |
| 发电机走轮 | 有 |
| 电瓶 (AH) | 8Ah |
| 机器尺寸 （长*宽*高 mm） | 580*440*510 |
| 包装尺寸（长*宽*高 mm） | 660x520x590 |
| 净重(KG) | 42kg |
| 毛重(KG) | 50kg |
