封闭轨积放式悬挂输送机主要由牵引动力器件、积放直轨、积放弯轨、积放车组、分支道岔、合流道岔、停止器、下降段和电控器件组合而成。牵引链条的四轮推钩是由双铰接链连接起来，推钩间距为206的整数倍。积放车组由前后小车和承载梁组成。积放车组的移动是靠牵引链条来实现的。
具有起重、运输、储存及实现科学管理生产的功能，是、自动化程度高的储运设备。
主要技术参数表
最小推头间距:206mm
链条运行速度：0.55-13m/min（可选）
链条许用拉力：500kgf
链条重量（推钩间距412mm时）：7.91kg/m
标准轨间距：114 124mm
工作环境温度：-20--+40℃
单车承重：50kg和250kg两种
水平积放弯轨回转半径：R600 R1000mm
垂直积放弯轨回转半径：R1000mm
1、积放轨道
积放轨道包括上、下两层单独的轨道：上层是牵引轨道，下层是承载轨道。牵引轨和承载轨通过一定间隔的括架牢固地焊接成一个整体。牵引链条在上层轨道内运行，积放车组在下层轨道内运行。这种封闭的轨道可以对链条及操作者起保护作用，规整的矩形截面，使输送机具有外形美观、整齐的特点。
从牵引轨底到承载轨底的距离称做轨间距。标准轨间距用于水平积放轨道，车组可实现积存；压轨轨间距用于上下坡及过渡水平段。在压轨状态下车组不能够积存。
2、承载轨道
承载轨道是由两个槽形半轨及括架焊接成的轨道，其顶部和底部都开口，使积放车组在轨道内运行。承载轨道是无动力轨道，通常情况下，车组的移动靠人力推动。
3、积放车组
一般情况下，积放车组由前、后两个承载小车和承载梁组成，工件吊挂在承载梁下。牵引链条的推钩与前小车的淬硬推头啮合，推动着积放车组运行。在积存过程中，当推钩碰到后小车的尾板时，推钩向上抬起，使推头脱离啮合，积放车组就停下来。
前小车
后小车
4、四轮推钩
四轮推钩是牵引链条中给积放承载车组传递动力的重要部件，它是由双铰接链连接起来，其间距为206的整数倍。推钩架用高强度优质合金钢模锻成形，并经过热处理提高其耐磨性能。
