潍柴WP7系列客车用发动机机型:
机型 | 排量(L) | 单缸气门数 | 额定功率/转速 (kW/rpm) | 扭矩/转速 (N.m/rpm) | 外特性 燃油消耗率 (g/kW·h) | 技术路线 | 适配车型 |
WP7.240E51 | 7.47 | 4 | 176/2100 | 1050/1200-1700 | 188 | 共轨+SCR | 9-10.5米客运、 10-12米公交、 团体车 |
WP7.270E53 | 7.47 | 4 | 199/2100 | 1000/1200-1700 | 188 | 共轨+SCR | 9-10.5米客运、 10-12米公交、 团体车 |
WP7.270E51 | 7.47 | 4 | 199/2100 | 1160/1200-1700 | 188 | 共轨+SCR | 9-10.5米客运、 10-12米公交、 团体车 |
WP7.300E51 | 7.8 | 4 | 220/2100 | 1250/1200-1700 | 188 | 共轨+SCR | 9-10.5米客运、 10-12米公交、 团体车 |
WP7.270E61 | 7.47 | 4 | 199/2100 | 1200/1200-1600 | 188 | EGR+DOC+DPF+SCR | 9-10.5米客运、 10-12米公交、 团体车 |
WP7.270E61A | 7.47 | 4 | 199/2100 | 1000/1200-1600 | 188 | EGR+DOC+DPF+SCR | 9-10.5米客运、 10-12米公交、 团体车 |
WP7.300E61 | 7.47 | 4 | 220/2100 | 1300/1200-1600 | 188 | EGR+DOC+DPF+SCR | 9-10.5米客运、 10-12米公交、 团体车 |
潍柴WP7系列客车用发动机特点:
1、排放要求:满足国五、国六排放
2、动力性:低转速、大扭矩,与同类产品相比,动力性优势明显,爬坡能力和加速能力明显占优
3、经济性:燃油经济区向低转速区域偏移,合理箱桥匹配使发动机工作转速分布在低转速区域,达到降低油耗的效果
4、舒适性:振动小,噪音低,较竞争对手低2分贝
5、适应性:前端结构实现单发电机、双发电、三发电机、空调搭载结构满足整车需求