技术特点
长寿命设计，坚固耐用
● 船式机架高承载：船式机架结构及铸焊式后桥，承载能力高，抗冲击抗弯扭，焊接少，强度高，可靠性高，内部部件更安全；
● 新型台车、终传动更耐用：行星式终传动，体积小承载大，平面安装强度高；单体式台车架，耐用性高，不易堆积泥土，行走磨损小寿命长；
● 传动双重减振更耐久：新增减震器总成，吸收冲击载荷，保护传动系；传动总成安装采用抱轴弹性减振，阻隔冲击传递，综合寿命提高1倍；
● 易损件更耐磨：轮系采用高强度耐磨材质，整体淬火耐磨层厚度为国内竞品的2倍，刀角刀片耐磨层较国内竞品增厚20%以上。
主要零部件理论寿命为国内竞品的1.2-1.5倍。
模块化设计，出勤率高
● 模块替换更高效：传动模块、行走模块、动力模块可独立拆装更换，互不影响，不依赖机架，可实现模块总成返厂维修或独立更换，模块更换时长缩短2/3以上；
● 模块匹配性能更优化：动力和传动模块优化匹配，作业效率高，加速响应快，倒车速度提升7%以上；
● 单手柄操控更舒适精准：操纵系统升级为单手柄控制，操控更精准，灵敏省力响应快；
● 浮动行走工作更有力：浮动式行走系统，支重轮始终与链轨接触，增加了履带接地面积，提高了复杂不平路面的牵引力；铲刀铰点前移，油缸受力更均匀合理，使用寿命更长，铲刀入土力更大。
出勤率较国内竞品提高1.3-1.8倍。
动力管理，低耗费
● 全功率匹配更高效：依托配套全行业的传动研发配套能力，自主研发兼顾动力性及燃油经济性的全功率动力匹配系统，确保75%-90%大负荷率工况下具备优秀的燃油经济性；
● 高效燃烧低油耗：发动机CELECT电喷控制技术，通过优化燃烧，配合的双脉冲喷油凸轮和优化活塞及活塞环组设计，实现高效燃油喷射，精确稳定控制，降低燃油消耗，满足欧ⅢA排放；
● 温控系统低功耗：智能控制风扇转速，减少功率损失，在满足冷却系统工作温度的前提下，实现功耗。
使用费用较国内竞品降低3%-5%。
简洁设计，低维护
● 维护点少：K型铲刀黄油加注点少，温控风扇无需润滑皮带轮，湿式制动器无制动带免调整，整车减少5-8个润滑点；
● 维修工时少：传动系花键直连调整少，底盘升级为枢轴悬挂，安装更简单，终传动无需大型压力机压装，花键连接无需专业调整，整体维修工时减少；
● 油道内置故障少：传动系统油道内置设计，管路和线束接口少，零件少故障点少，工作液压的倾斜油管内置于推杆，易于保护故障少；
● 清洁作业更环保：模块密封式设计，油液不外溢，实现清洁作业。
性能参数
| 参数名称 | 标配版 |
|---|---|
| 性能参数 | |
| 工作质量（kg） | 38500 |
| 接地比压（kPa） | 92.7 |
| 发动机 | |
| 发动机型号 | QSNT-C345 |
| 额定功率/额定转速（kW/rpm） | 257/1900 |
| 外形尺寸 | |
| 整机外形尺寸（mm） | 8545*3955*3624 |
| 行走性能 | |
| 前进速度（km/h） | F1:0-3.7 F2:0-6.7 F3:0-11 |
| 后退速度（km/h） | R1:0-5 R2:0-8.2 R3:0-13.9 |
| 底盘系统 | |
| 履带中心距（mm） | 2100 |
| 履带板宽度（mm） | 560 |
| 接地长度（mm） | 3210 |
| 油箱容量 | |
| 燃油箱（L） | 587 |
| 工作装置 | |
| 铲刀型式 | 半U |
| 铲土深度（mm） | 589 |
| 松土器型式 | 单齿/三齿松土器 |
| 松土深度（mm） | 1376（单齿）/871（三齿） |
注：山推产品在不断更新和升级改进，配图、特点描述和性能参数与实际机型如存在差异，以实物为准。
