• 在运输过程中搅拌,克服混凝土在运输过程中分层,减少混凝土坍落度进而提高路面硬化质量;
• 采用一次装载5m³容积的水泥罐,增大了运输量,减少了运输次数,降低运输成本;
• 动力选用康明斯防爆柴油发动机,并配备的进、排气防爆系统、启动安全保护系统;
• 闭式液压系统设计,使混凝土搅拌更稳当;
项目 | 参数值 | |
外形尺寸(L*W*H)(mm) | 7500*2000*2500 | |
整车装备质量(kg) | 10500 | |
额定装载容量(m³) | 5 | |
运行速度(空载/满载)(km/h) | 30/26 | |
爬坡能力(纵向/横向)(°) | 14/7 | |
驱动方式 | 4*2后轮驱动 | |
传动方式 | 机械传动 | |
转弯半径(内/外)(mm) | 3300/7500 | |
最小离地间隙(mm) | 190 | |
防爆后功率/转速(KW/rpm) | 150/2200 | |
制动距离(m) | ≤8 | |
搅拌方式 | 前倾斜搅拌,罐体正转进料,反转出料 | |
轴距(mm) | 3300 | |
启动方式 | 气启动 | |
适应环境温度(℃) | -20~40 | |
排放指标 | CO≤0.1% NOx≤0.08% |
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矿区实拍图1
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矿区实拍图2
矿区实拍图3