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柴油发电机组积碳原因以及处理积碳的办法
柴油发电机组是许多项目中的主要电力设备，在大多数情况下，它还是许多公共场所或城市的备用发电系统。 它的主要燃料是柴油，但作为一种能量转换设备，柴油发电机组像汽车一样，会发生积碳。 在这里，编辑人员将梳理柴油发电机组中积碳的原因及其处理方法，以期帮助您正确理解积碳的危害。
柴油发电机组积碳的原因
柴油发电机组中的碳沉积实际上是一种相对普遍的现象。 积碳主要是柴油和机油不*燃烧的产物。 碳沉积的主要原因如下：
1.喷油器的不正常运行，例如雾化差，滴油，喷油压力过高或过低，喷油过早或过晚，喷油过多等，都会导致某些燃油不*燃烧；
2.由于某些原因，大量机油飞入燃烧室，导致燃烧室内的柴油和机油无法*燃烧，从而形成积碳；
3.发动机工作时，废气将通过排气系统排出。 但是，当排气系统严重漏气时，大量的排气会残留在设备内部，导致积碳。
4.柴油发电机组的冷却水温度过低，会影响柴油的正常燃烧并形成积碳；
5.使用不符合设备要求的柴油和机油，例如柴油或机油等级错误或质量差，燃烧后会形成积碳，引起积碳；
6.柴油发电机过载或温度过高，过早着火，这也将导致燃料不*燃烧并形成积碳。
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