1、采用两档三轴式结构布置。
2、齿轮采用磨齿工艺加工，高低档主、被动齿轮及输出齿轮全部采用斜齿，齿轮啮合重叠系数高，运行噪音低，可靠性高。
3、高低档采用齿套换档。
4、分动器pt;">/后桥输出可采用分时四驱或全时四驱，全时四驱分扭比为1：1。
5、带有气控差速锁止功能。
6、带自润滑齿轮油泵。
7、带取力器接口。
8、壳体采用铝合金材料，总成重量轻。
1、传递功率：221kW
2、输入转速：3600-4400r/min
3、输入扭矩：5000-8000N·m (变速器挂低档时的输出扭矩)
4、分动箱速比:
高档 | 低档 |
0.9 | 2.13 |
0.78 | 1.56 |
5、重量:140kg
HCF800汽车分动箱适用于特种车、越野车等。
