可调桨可根据轴系类型，配置成单机单桨、双机双桨和双机并车等多种形式， 产品通过水动力计算、结构设计分析、材料优选等环节，具有可靠性高、结构简单、易于维护等特点。此外，可调桨系统可通过传动装置配置多种类型的PTO，驱动一个或多个负载（轴带发电机等），满足不同船型和功能的配套需求。
公司可调桨产品的特点：
1、量身设计：由于每搜船都拥有不同的线型，我们的工程师以水动力学理论和水池测试结果的计算方法为基础，根据实际尾流场为每艘船设计最匹配的螺旋桨，在尽可能减小震动与噪音的情况下确保螺旋桨效率。
2、系列化：利用有限元设计工具对桨叶和桨毂机构进行分析与优化，已经开发设计的三个可调桨桨毂系列能够满足不同船型，桨毂直径可达2米。
3、低压稳定：通过对可调桨结构的不断优化与改进，使调距桨系统产生较低的工作油压，提高桨叶在调节螺距时的平稳、可靠。
4、集成方便：基于PLC的可调桨控制系统，具有很高的灵活性和冗余度，提高方便的可视化和系统设置，用户可根据需求选择操纵杆/DP系统。
5、桨叶截面几何形状：与Marin公司合作优化，可有效减少空泡，提高推进效率。
6、OD箱（配油器）：安装于齿轮箱前端，便于安装、检测和维护。
7、*的安保设计：出现液压故障时，螺距在倒车和正车位置时都可以锁定在原位。
8、实现CPP和齿轮箱液压系统的整合：节省安装空间，降低安装成本。
桨毂型号 | 传递能力（kW/rpm） | 最小桨叶直径(mm) | 桨叶直径(mm) | 转速(rpm) |
350 | 1.35 | 1100 | 1500 | 610 |
400 | 2.02 | 1400 | 1700 | 480 |
450 | 2.88 | 1500 | 1950 | 450 |
500 | 3.95 | 1600 | 2150 | 420 |
550 | 5.25 | 1800 | 2350 | 370 |
600 | 6.82 | 2000 | 2600 | 340 |
650 | 8.67 | 2100 | 2800 | 320 |
700 | 10.83 | 2300 | 3000 | 290 |
750 | 13.32 | 2500 | 3250 | 270 |
800 | 16.17 | 2600 | 3450 | 260 |
850 | 19.40 | 2800 | 3650 | 240 |
900 | 23.02 | 3000 | 3900 | 230 |
950 | 27.08 | 3100 | 4100 | 220 |
1000 | 31.58 | 3300 | 4300 | 200 |
1100 | 42.04 | 3600 | 4750 | 190 |
1200 | 54.57 | 4000 | 5200 | 170 |
1300 | 73.56 | 4300 | 5650 | 160 |
1400 | 91.88 | 4600 | 6050 | 150 |
1500 | 113.00 | 5000 | 6500 | 140 |
1、应用领域
可调桨已大量应用于海洋工程船、油船、挖泥船、公务船、集装箱船、拖轮、渔船等多种工况的船舶。
2、应用案列：
科考船
远洋特种渔船
港口船
公务船
油水补给船
高速船
挖泥船
运油船
LPG 船
拖轮
多用途工作船
远洋艉滑道冷冻拖网渔船
