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2.清洗油箱及燃油、润滑油管路。
3.喷油头积炭，调整喷油器的压力和雾化质量。必要时进行更换。
4.检查气门与气门座密封情况，必要时进行研磨修正，排气道及气门头部积炭；掉气管及器内积炭。
5.发动机活塞、活塞环、汽缸和汽缸盖上的积炭，并用油清洗干净。
6.涡流室镶块上喷孔和点起动孔内的积炭。
7.系统内的水垢和泥沙。
8.检查气缸盖螺母、连杆螺栓、飞轮螺母、平衡块螺母等紧固和防松情况。
9.放尽变速箱内齿轮油，用油*清洗，加足材料油。
10.检查前轮轴承和半轴轴承松紧度，并清洗轴承，加注润滑脂。
11.检查转向套轴承基间隙，并予以调整，使方向盘转向行程不大于十五度。
12.检查离合器、制动器行程是否在二十至四十之内；调整离合器分离爪与分离轴承的间隙在零点三至零点五之内。
13.检查调整制动蹄片与制动版的间隙在（零点四至零点七之毫米）及结合面积，必要时修正。
14.检查轮胎磨损情况，必要时两后轮对调。机架采用整体框架式焊接机构，它是整个车体的机体，承受着柴油机及其他零部件的质量，并将柴油机、操纵机构和行驶部件相互连接成为一个整体。
（二）车轮总成的结构：
采用低压轮胎，车轮总成由内胎、外胎、轮辋组成，见图江苏四不像车厂家所示，前轮结构见图.
（三）转向机构的结构与调整：
转向系统分为手把转向和方向盘转向。
1.手把转向结构见图4-16所示，手把过紧或过松都将影响到行车安全。
方向柱5安装在车架的总成的前叉管10内。发现前轮转向过重，或手把振动过大时，必须调整方向柱5上、下两端的轴承间隙，使间隙适宜（约为0.2毫米）。
2.方向盘转向机构的组成及调整
方向盘式转向机构由传动机构和转向器结构两部分组成。一般采用齿轮齿条或循环式转向器。图4-17位齿轮齿条式转向器结构。
安装方向盘式转向器时，一般可在前轮处于直线行使位置，使齿轮处于齿条有齿部分的中间位置。
驻车时应注意以下内容：
1.驻车时应尽量在平坦的地方驻车。
2.拉起驻车制动器操纵手柄，将变速器操纵杆放在空挡位置，需要时用三角垫木塞住车轮。
15.检查车架总成及各部位有无裂纹和变形情况，发现后及时处理。
16.检查擦拭电器线路接头，添加蓄电池电解液。
17.检查前后钢板弹簧U型螺栓和驾驶室与车架螺栓的紧固情况。
凡全年温度在零度以下的地区在入夏和入冬前可结合一、二级保养，同时完成换季保养。
