湿式制动井下运煤车,矿用矿山车在发起前，应将变速杆放在空挡的地位，并拉起手刹车。四不像车发起后，应先反省车内各种仪表、方向机构、制动安装、灯光等，在其确保灵敏牢靠后，方可在鸣笛后启动车辆。在雨、雪、雾天气情况下四不像自卸运输车行驶时，车的*时速不得超越25Km/h，在转弯时，避免车辆横滑。
湿式制动井下运煤车,矿用矿山车的减震器左右弹簧的弹性不分歧或许减震器不平行，任务长度不分歧会招致翻斗车跑偏，这时需反省两弹簧的规格能否分歧或改换生效的弹簧；四不像自卸运输车的减震器不平行、任务长度不分歧则应重新装置；若减震器的轴弯曲，应拆修改换，直到将其调整到平行，任务长度分歧。
四不像自卸运输车的左右板簧的弹性不一，也会招致车跑偏，这时需改换板簧才干处理成绩。平行拉杆的长度不一，两边受力不均，也是招致车跑偏的一大缘由，这时需调整平行拉杆至长度相反。由于平常操作发作过事故致使四不像自卸运输车的车架变形，惹起转向套倾斜，角度变化，也会招致车跑偏。这时应予以校正，若大梁倾斜歪曲严重，则需求换新的大梁。
四不像自卸运输车从构造下去说单缸发起机构造复杂，构成单缸的零部件数量也较少，且不需求停止左右气缸均衡的调整，毛病点少，维护复杂；而双缸发起机的构造相比而言就要复杂得多，由于气缸的添加，相应的气缸、活塞、活塞环、连杆、活塞销等零件数量足足添加了一倍，也决议了双缸发起机的制形成本会远远高于单缸发起机，因而双缸的运用和维护也愈加复杂。
