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四不像车厂家产品的制动系统的结构与调整：
车辆制动系统有制动器和制动传动机构两部分组成，制动系统有机械制动和液压制动两种。
（一） 机械制动系统的结构与调整：
机械制动系统结构见图4-19所示，制动器只有一套，但制动传动机构有两套，即脚踏板制动传动机构和手制动传动机构同时作用于同一套制动上。制动系统在使用过程中由于摩擦片的磨损和各连接零件
的磨损，可能产生制动行程增大或产生偏刹而影响制动性能。这时应进行调整，如踏板行程过大，应调整调整制动前拉杆3或制动后拉杆8的接头螺母，改变拉杆有效长度，使制动行程减小；如出现偏刹
时，说明两轮的制动力矩不相等，可调整左右制动后拉杆的长度，使他们力矩相等。
（二） 液压制动系统的结构与调整：
本车所用液压蹄式制动见图4-20所示。
当踏下制动踏板时，通过液压制动泵3中的两个柱塞向两端推出，从而使两个制动蹄撑开紧贴制动鼓7，达到制动的目的。
2液压制动系统的调整：为了保证正常的工作和安全，所有管路都不得渗漏，胶管不得与其他件发生摩擦，并需定期强制性更换，以免因老化而发生漏油现象。回路如有漏油现象，一般可用进一你步拧紧
管接头的方法加以消除。如不能消除，
四不像拖拉机图片大全减震器的结构与调整
减震器是采用弹簧和液压阻尼相结合的双重合机构，图4-18是减震器的结构，减震器叉管内的两个减震弹簧的高度和弹性应*，否则会使减震行程不一 ，造成行程跑偏，操作力大等情况。更换及调整
方法如下：拆下螺母16和压盖8，即可拆下活塞杆组合9、上滑套5和下滑套3 ，更换和修理液压阻尼装置；再松开减震柱组合9上的螺母12，拿下上弹簧座，即可更换和修理弹簧。
