伊藤15KW全自动汽油发电机YT15REG-ATS
当汽油发电机高速动转时,为节省汽油,可供给较稀的混合气。加上轻中负载后,只须开大节气门,使混合气进入量增加。发动机加上重负载后,节气门开度增大,喉管处的空气流速加快,空气量和汽油的喷出量都增加。但是在节气门开度增大时,空气和汽油不是按比例增加的,而是汽油的增加量要大于空气的增加量。因而破坏了混合气的适当比例,使混合气逐渐变浓,影响发动机的正常工作,耗油量也增加了。为了解决这个问题,设计有主调油针和高速制动空气孔。主调油针提供人工控制主量孔的开度,按顺时针方向拧主调油针,主量孔的开度减小,进入主喷油管的汽油减少
【产品品牌】：伊藤动力
【公司名称】:上海伊誊实业有限责任公司
【专业生产】：汽油发电机、柴油发电机、发电电焊机、伊藤动力发电机，水泵
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【交易方式】：购销合同
【交易模式】：转账、现金、支票、刷卡；
【关于产品】：含增值税17%，不包含运费，全国24小时送货。
【售后维修】：质保一年，终生维护
伊藤15KW全自动汽油发电机YT15REG-ATS
| 技术参数 | |
| 编号 | YT15REG |
| 相数 | 单相/三相 |
| 额定电压（V） | 220/380 |
| 额定输出 | 15KW |
| 频率 | 50HZ |
| 电流（A） | 85/49 |
| 功率因数 | 1.0/0.8 |
| 发动机类型 | 465Q |
| 发电机转速 | 3000转850-3000转（变频） |
| 发动机压缩比 | 10:01 |
| 缸径(mm)×冲程(mm) | 65.5×78 |
| 发动机排量（cc） | 1051 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 机油容量（L） | 3.5 |
| 相数和极数 | 单相/三相 |
| 电机连接方式 | 直接耦合 |
| 电机绝缘等级 | F级 |
| 燃料 | 天然气，液化石油气 |
| 燃料压力 | 1.0-2.7/2.0-3.5kpa |
| 重量 | 340kg |
| 燃料消耗率 | 天然气5.7m3/h |
| 液化石油气 | 4.95kg/h |
| 汽油 | 6.3L/h |
| 外形尺寸(L×W×H)(mm) | 1300×840×845 |
| 噪音 | 56dB(A) |
| 防护等级 | IP22 |
| 机组尺寸(mm) | 1130*720*660 |
| 机组尺寸(mm)含轮子 | 1130*720*760 |
| 包装尺寸(mm) | 1300*800*900 |
| （） | |
| 021-618-167-24 | |
| 机器优势 | *，伊藤原装动力 |
| 售后服务 | 质保一年，终身维护（易损件除外） |
| 机器价格 | 同等质量相比，市场，含税（17%增值税）不含运费 |
反之,主量孔开大,进入主喷油管的汽油量增多。主喷油管上的制动空气孔,通过化油器上的空气补偿孔与阻风门左边的空气直接相通。发动机不工作时,浮子室油面、主喷油管油面和空气补偿管孔内油面一般高。发动机高速及轻负载时,主喷油管喷出的汽油量少,空气补偿管内油面不会骤然下降,空气不会由此进入主喷油管。但当负载加重时,主喷油管喷出的汽油多,其油面下降到制动空气孔以下,空气就由制动空气孔进入主喷油管。因主喷油管内进入了空气,就相应地减少了汽油的喷出量,这样就能得到比例适当的混合气,克服了因节气门开度大、混合气过浓的缺点。同时,进入主喷油管中的空气还可以使汽油形成泡沫状,改善喷撒效果,易于气化。综上所述,高速油路工作油路如下:汽油从浮子室来→主量孔→主喷油管并与制动空气孔进来的空气混合成泡沫状→主喷油管口喷出。
