MORSE链条链轮

　　MORSE轴承属于美国EPT集团。MORSE维度，机械工程的基本术语，它代表了匪夷所思的动力传递，形成了轴向力与旋转力的有机结合。莫氏公司的工程师创造出现代机械工程的传奇，他们发明了单向离合器ONE WAY CLUTCH，又称单向轴承，以及在运动与控制部件中常用的关节轴承。他们被用在了波音飞机的起落架的收放结构。发电站大闸门的开合机构以及各种机器内的运动控制部件内。
美国MORSE轴承主导产品有：滚动轴承，深沟球轴承，高精度轴承，调心轴承，带座轴承，平面球轴承，短圆柱滚子轴承，直线导轨，滚珠丝杆，微小型直线导轨，直线滚子导轨，交叉滚子导轨，滚珠滑组，平面滚针轴承，凸轮从动轴承，关节滚针轴承，滚珠栓槽。
      带传动是两个或多个带轮之间作为饶性拉零件的传动，工作时借助零件之间的摩擦（或捏合）来传递运动或动力。根据带的截面形状不同，可分为平带传动、V带传动、同步带传动、多楔带传动等。带传动是具有中间饶性件的一种传动，所以：1）能缓和载荷冲击；2）运行平稳，无噪声；3）制造和安装精度不象啮合传动那样严格；4）过载时将引起带在带轮上打滑，因而可防止其他零件的损坏；5）可增加带长以适应中心距加大的工作条件。带传动和摩擦轮传动一样，也有下列缺点：1）有弹性滑动和打滑，使效率降低和不能保持准确的传动比（同步带传动是靠啮合传动的，所以可保证传动同步）；2）传递同样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上的压力都比啮合传动大；3）带的寿命较短。链传动是在两个或多于两个链轮之间用链作为饶性拉元件的一种啮合传动，因其经济、可靠，故广泛用于农业、采矿、冶金、起重、运输、石油、化工、纺织等各种机械的动力传动中。和带传动比较，
链传动的主要优点是：1）没有滑动；2）工况相同时，传动尺寸比较紧凑；3）不需要很大的张紧力，作用在轴上的载荷较小；4）效率较高；5）能在温度较高，湿度较大的环境中使用等。因链传动具有中间元件（链），和齿轮、蜗杆传动比较，需要时轴间距离可以很大。链传动的缺点是：1）只能用于平行轴间的传动；2）瞬时速度不均匀，高速运转时不如带传动平稳；3）不宜在载荷变化很大和急促反向的传动中应用；4）工作时有噪声；5）制造费用比带传动高等。