汽油机的故障排除方法

【资料简介】

　　一、故障分析及检查
　　
　　汽油机在使用过程中常出现一些故障，主要是汽油机起动不着；发动机功率不足；转速不稳、忽高忽低、有异常响声等。发现汽油机有故障后，应冷静分析，查找原因，不要盲目拆卸。判断故障的方法应当是由简到繁，由表到里，这样能准确及时的找出故障原因，否则，会把一些简单的故障，当做复杂故障大拆大卸，既浪费时间，又找不出故障，有时反而会将零件拆坏。现就常见的几种故障分析如下：
　　
　　1、汽油机为什么无法起动
　　
　　汽油机无法起动主要有三大原因：燃油系统的毛病电路系统的毛病；气缸压缩力不足。
　　
　　一般情况三大毛病不会同时存在，因此当一台机器起动不起来时，首先应判断故障的，确定故障是出在哪个系统中，然后采取措施，不要手忙脚乱，可按下列步骤进行检查。
　　
　　①首先用手转动起动轮，转过上死点时，感到比较费力气，且转过上死点后启动轮可以自动转过一个较大的角度，说明压缩正常，对于新机器或大修后的一般情况下压缩力是好的。
　　
　　②启动时气缸内无爆发声，排气管排气有气无力，且排出的气体干燥无味，这种现象出现大多说明油路系统问题。应分别检查油箱开关是否打开，油箱内的存油量，油路接头是否松动，按几下化油器加浓杆看是否有油流出。当发现上述部位正常仍无法启动时，可在火花室孔内倒入汽油再启动。若仍启动不着或冒烟偶尔着几次就熄灭了，说明化油器内量孔可能堵塞，拆下浮子室取下量孔用吹气或清洗的方法使用畅通，千万不可用金属丝通量孔。
　　
　　③启动时气缸内无爆发声或爆发声杂乱化油器回火放炮，且排出的气体潮湿有汽油味。出现以上现象大多是电路系统的毛病。无爆发时应首先取下火花室，将火花室放在高压线上的火花塞护罩上，并将火花室侧电极与机器的金属部分相接触，迅速转动轮启动轮看有没有蓝色的火花跳过，若没有，应分别检查电路各个部件。对于旧机器如果电路、油路都正常，仍无法启动，可进一步判断压缩压力是否太小，这时可取下火花塞倒入气缸内少量机油，然后装好火花塞。如果能够着火说明气缸压缩不好，应拆开气缸盖，检查缸垫是否破坏，拿下气缸检查活塞环和气缸是否磨损过度。
　　
　　④各部均良好，由于启动环境温度过低，机器太冷，汽油不易雾化，也不易启动。
　　
　　⑤若管路接合不严，油少气多或空气滤清器堵塞油多气少均不易起动。
　　
　　⑥起动拉绳的方向技巧及启动速度对能否启动也是有影响。
　　
　　⑦启动时若阻内门开度不恰当也不易起动。
　　
　　2、发动机功率不足，通常说没有有劲。
　　
　　主要有五个方面原因：
　　
　　①机器压缩力不足：活塞、活塞环、气缸磨损、更换新的。
　　
　　②点火时间不对、过早或过迟对充分发挥功率都不利，对于新机器点火时间要在规定的范围内(指原装有白金的汽油机)对于现在的内转子磁电机(指现有汽油机)使用过后也需调整间隙。
　　
　　③混合气过稀和过浓。
　　
　　④曲轴箱压力不足：机体漏油，曲轴箱密封垫破损，更换。前后半曲轴箱漏洞油漏气，油封损坏，更换新的。
　　
　　⑤发动机过热，机器不要长时间超负荷运转，及时清除气缸盖，活塞顶部积炭。
　　
　　3、汽油机运转不平稳。
　　
　　①发动机有敲击声。、活塞、活塞环气缸磨损过大，活塞销与销孔磨损或曲轴主轴劲、滚针轴承磨损。修理或更换新件。
　　
　　②有金属敲击声(爆燃)。汽油机过热，燃烧室积炭或汽机油牌号不符合规定。冷却、清除有关部件的积炭或更换规定牌号的汽机油。
　　
　　③汽油机断火。浮子室内有水或沉淀机油，火花塞断电器间隙不合适或定子松动。清除积炭，调整间隙或更换新件。
　　
　　二、常见故障原因与排除方法
　　
　　(一)油路系统
　　
　　1、断油(指气缸内没进油)
　　
　　原因有：油箱无油，油箱盖小孔堵塞，油开关小孔堵死，主量孔堵死，浮子室漏油，化油器针阀卡死，油路密封不良进气形成气阻。
　　
　　2、混合气过浓。
　　
　　现象：起动时，进气法兰连接处有油渗出，运转时冒黑烟，燃烧室及排气口积炭严重，低速时排气管有“噗噗”声，功率不足。
　　
　　原因排除：
　　
　　①化油器浮子室内油面过高，调整油面高低(浮子下面与主量孔平齐为好)。
　　
　　②量孔增大，磨损或用硬物清洗致，更换量孔。
　　
　　③阻内门没有*打开(起动时一般冬天开1／3，夏天开2／3，等起动后全打开)。
　　
　　④油针长簧位置太低，调上一格。
　　
　　⑤空气滤清器堵塞，取下清洗。
　　
　　3、混合气过稀
　　
　　现象：机器猛加速时，转过反而下降，甚至熄灭，关小阻风门开度，转速又回升；机器运转一段时间就过热，机器没有劲。
　　
　　原因：
　　
　　①混合油量不足或油路系统不畅通，加油、修复、畅通。
　　
　　②浮子室油面高度较低。调整针阀支架，使浮子下平面与主量孔齐平。
　　
　　③油路或量孔有堵塞现象。检查油路，洗净量孔。
　　
　　④油路各油管接头处，因密封不良空气渗入。使油量发生波动，检查紧固密封好。
　　
　　⑤化油器针阀卡死，燃油进不来，清洗修复。
　　
　　⑥油针卡簧位置太高，向下移一格。
　　
　　⑦进气法兰与化油接联处不密封，进入了多余的空气。应安装好既可。
　　
　　4、汽化器通气孔漏油。
　　
　　原因与排除：
　　
　　①针阀卡住，针阀不密封，清洗。
　　
　　②浮子损坏漏油，更换。有时按几下加浓杆后油充满浮子室，松开加浓杆浮子不能迅速浮起针阀关不上也易漏油，这时只要螺丝刀轻敲几下浮子就可以了。
　　
　　5、汽油机工作一段时间后，汽油消耗量明显增大。
　　
　　原因排除：
　　
　　①油箱或油路某个地方有漏油情况出现。
　　
　　②汽油机活塞环和气缸过度磨损，使压缩压力降低燃烧不良，运转冒黑烟。
　　
　　③燃烧室、活塞顶、活室环大量积炭，造成燃烧恶化。
　　
　　④点火时间不正确。