柴油农用车使用和维护

　　导读：柴油农用车，在日常生活中比较常见，主要用于运输。那么柴油农用车在使用过程中要注意哪些，我们一起来看看。
　　
　　一忌将油门置于zui大供油位置。
　　
　　一些农机手启动机车时，习惯于将油门置于zui大供油位置，这样造成喷入气缸里燃油过多，混合气过浓，很难启动着。油门科学定位是：当气温在15℃以上时，略高于怠速；气温在15℃以下时，开始应空转曲轴数圈，感到轻松时，再用小油门启动方可。此外，切忌轰油门，以免因转速忽高忽低，燃油与空气混合不均，使气缸等零件产生积炭，或造成连杆弯曲、曲轴断裂等意外故障。
　　
　　二忌冷却水温度过高或过低。
　　
　　冷却水温度*范围应保持在80~90℃。冷却水温度过高或过低都会加速气缸活塞组零件的磨损，温度过高，使活塞积炭增多，机油粘度下降，润滑条件变差，从而加剧气活塞组零件磨损。另外机车在低温启动时应做好冷启动前的预热工作。
　　
　　三忌不定期维护滤清器。
　　
　　农用机械工作条件恶劣，如果滤清器过滤效果差，将会有大量的灰尘进入气缸，降低了燃油的清洁度，从而使发动机主要零部件磨损加剧。
　　
　　四忌不及时更换机油。
　　
　　机油要选用合适的粘度和质量等级，并要随着季节的交替适时更换。机油在粘度与质量等级相同的情况下，可以互换，但不可混用。
　　
　　五忌更换润滑油不清洗油道。
　　
　　润滑油中机械杂质残留很多，即使放尽润滑油，而油底壳及油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车，试运转之后杂质更多，倘若不清洗干净便投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。
　　
　　六忌将螺钉和螺栓使劲拧紧。
　　
　　拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定，因为拧得过紧会造成螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝而引起故障。普通螺钉或螺栓，其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。
　　
　　七忌安装气缸垫时涂黄油。
　　
　　黄油遇高温后部分流失，缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气易在此处产生，冲击、毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下会产生积炭，造成缸垫过早老化。
　　
　　八忌对新车不认真检查保养。
　　
　　当前机车安全性能非常可靠，所以新车买到手后，除磨合试运转外，就不认真进行检查保养，结果问题频出，追悔莫及。检查保养的方法是：1.检查三级空气滤清器中油盘内是否有机油。2.检查各部螺栓的紧固情况。3.对喷油压力进行检查调整。4.要换油底壳内机油，清洗油底壳及润滑油路。