维修保养主要包括以下各项：

　　1、空气滤清器的维修保养周期为每运行50小时进行一次。

　　a) 空气滤清器显示器;

　　当显示器的透时部分出现红色时表明空气滤清器已达到使用限度，应立即进行清洁或更换，处理完毕，轻按显示器顶部按钮，使显示器复位。

　　b) 空气滤清器;

　　——松开铁环，拆下储尘器及滤芯，由上至下小心清洁滤芯;

　　——滤芯不太脏时，可直接用压缩空气吹净，但应注意空气压力不能太大，喷喷嘴不可太接近滤芯;

　　——如果滤芯太脏，应用从代理商处购买的清洁液清洗，完后用电热风筒吹干(注意不能过热)

　　——清洗完毕，应进行检查，检查的方法是用灯泡从内往外照，在滤芯外部观察，如发现有光点则表明滤芯已穿孔，此时则应更换同型号的滤芯;

　　——如果没有光点出现则表明滤芯未穿孔，此时则应小心安装好空气滤清器。

　　2、蓄电池的维修保养周期为每运行50小时进行一次。

　　a)用验电器检查蓄电池充电是否足够，否则应充电;

　　b)检查电池液位是否在极板上15mm左右，如果不够则加蒸馏水*述位置;

　　c)检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹，否则应修复处理或更换，并涂上黄油。

　　3、皮带的维修保养周期为每运行100小时进行一次。

　　a)检查每条带，发现有损坏或失效的，应及时更换;

　　b)在皮带中段加40N压力，皮带应能按下12N左右，太松太紧都应当进行调整。

　　4、散热器的维修保养周期为每运行200小时进行一次。

　　a) 外部清洁：

　　——用热水(加入清洁剂)喷洗，方法是从散热器前面向风扇方向喷射(如从反方向喷射只会把污物逼进中心位置)，使用此方法时，要用胶布挡住柴油发电机：

　　——如果上述方法不能清除顽固的沉积物，则应把散热器拆下浸在热的碱水中约20分钟，然后用热水清洗。