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百福马涡旋压缩机,制冷压缩机雪种R22,SM1

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具体成交价以合同协议为准
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  • 所在地 杭州市

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更新时间:2017-02-17 21:38:06浏览次数:399

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产品简介

百福马涡旋压缩机,制冷压缩机雪种R22,SM1型号:SM185 品牌:百福马 价格说明:8300.00

详细介绍

产品品牌:
百福马
产品型号:
SM185

压缩介质氮气工作原理涡旋压缩机
润滑方式机油润滑空压机用途制冷压缩机
功率13.62(Kw)冷却方式风冷式
传动方式皮带传动产品类型全新
型式封闭压缩机排气量大小小型
排气压力15(MPa)外形尺寸(长*宽*高)678(mm)
性能低噪音噪音80(dB)
东莞市台隆制冷机电设备有限公司,大量供应*百福马压缩机,型号:SM84、SM90、SM100、SM110、SM120、SM148、SM161、SM185、SY240、SY300等,品种齐全,*,服务快竭,欢迎广大新老客户来电或来人咨询!型 号马力50Hz  HP名义制冷量输入功率kW效率声功率级Dba排量cm3rev排量m3/h润滑油充注量      dm3制冷剂充注量       Kg软起电流  A净重Kg高度    mmWBtu/hCOPE.E.RW/WBtu/h/WSM084720400696006.123.3311.470114.519.923.258.54272508SM0907.521800744006.543.3311.470120.520.973.259.54872508SM100823100790006.963.3311.370127.222.133.2510.54872508SM110925900886007.823.3211.375144.225.093.25106380558SM1159.528000956008.313.3711.57615526.973.8116680581SM12010301001028008.963.3611.575166.628.993.25106380558SM12510301001028008.933.3711.576166.628.993.8116680581SM148123610012320010.83.3411.47919935.823.312.56686591SM160133910013350011.63.3711.579.5216.637.69412.57994631SM161133900013320011.593.3711.579.5216.637.693.312.57986591SM175144200014340012.463.3711.58023340.546.613.5100103678SM185154550015530013.623.3411.480249.943.486.613.5100103678SY240206183421176018.783.2911.281.6347.860.52816 160729SY300257808626740023.63.3111.381.6437.576.1820 160740安装压缩机流程及注意事项一.系统清洁                                      系统污染是影响配件可靠性和压缩机使用寿命的主要因素之一,因此在配制制冷系统时重要的是要确保系统的清洁。在配制的过程中,系统污染可以由下列引起:               1.钎焊和电焊的氧化物               2.去除管路毛刺时遗留的锉屑和颗粒             3.钎焊的焊剂        只允许使用清洁和干燥的制冷管系的铜管和银合金钎焊材料,遵照参数表检漏、系统压力试验和去除水份的要求                                二.系统压力试验                                    建议用纯净的干燥氮报来进行压力试验,经处理的干燥空气也可以使用,但是应当小心,因为安化才压缩机润滑油一起形成易燃烧的混合物,在进行压力试验时,各种不同配件不应当超过zui大的允许压力    三.检漏                                    必须使用纯净的干燥氮气或者氮和所使用的制冷剂来进行检漏,切勿使用诸如氧、干燥空气或乙炔气等其它气体,因为这些气体会形成易燃烧混合物,设计用于HFC制冷剂的系统也不可用CFC或HCFC制冷剂检漏  四.真空抽空去除水份   水份阻碍了压缩机和制冷系统的正常工作,空气和水份降低了使用寿命并增加了冷凝压力,产生了*的排气温度,它能破坏油的润滑性质,空气和水份还增加了形成酸的危险,从而产生镀铜。所有这些现像能够引起压缩机的机械和电气故障,避免这些问题的zui常用方法是利用一台真空泵抽成真空,产生的zui小真空为500微米(0.67mbar)。警告:切勿使用兆欧表或者在压缩机处于真空时通电,因为这会使旧居机绕组损坏。切勿在压缩机处于真空时运行,因为这可能引起压缩机电机烧坏。  五.起动                                      在初始起动前或者在*停机以后,将曲轴箱加热器(如果配备时)在起动前通电12小时,或者对带有涓流回路的单相压缩机通电。六.制冷剂的充注                                    诸如R407C和R404A的非共沸和近共沸制冷剂混合物必须始终以液相充注。初始充注时,压缩机必须不运转而工作阀必须关闭。在起动压缩机前尽可能达到额定的系统充注量。然后缓慢以液相在低压侧从运行的压缩机加入制冷剂。制冷剂的充注量必须适合冬季和夏季的运行。   七.加油量和油位                                    在试车前必须检查加油量(油视境的1/4-3/4)。在额定工况运行至少2小时后重新检查油面。在大多数装置中压缩机的初次加油量已经足够。在管路超过20m或者有许多油井或者一具油分离器的装置中,可能需要额外的油。通常加入的油量不应超过总制冷充注量的2%(这个百分比并不考虑存在诸如油分离器或油阱等附件中的油)。如果已经加入了这个数量而压缩机的油面在减少,则装置中的回油不足。在诸如多台蒸发器或多台冷凝器的装置中回油缓慢时,建议安装一具油分离器。八.吸气过热度                                  *的吸气过热度为8K.较低的过热度将提供较好的系统性能(较高的质量流速更加有效利用蒸发器传热面积)。但是,低过热度会增加不想要的液体返回压缩机的危险。对于很低的过热度值,建议使用电子控制的膨胀门。注意:高的过热度值会减小压缩机的应用界限和系统性能

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