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技术文章
夏季使用拖拉机注意事项
点击次数：2194 发布时间：2013-7-5
夏季气温高，拖拉机在高温环境中工作，需特别注意。
1．发现冷却水“烧开”时，应使发动机中速运转，打开散热器盖（操作者应站在上风位置，脸不要朝向加水口，以免被喷出的高温水气烫伤。），放出热气，待降温后，再慢慢加入冷水。冷却系统水泵轴套处容易漏水，此时应将水封压紧螺母适当拧紧。如无效，表明填料已失效，应及时更换。填料可用涂有石墨粉的石棉绳绕成。
2．保持散热器表面干净无杂物，对冷却系统进行*的除垢清洁工作，使水泵和散热器水管畅通，保证冷却水的正常循环。
3．注意皮带的张紧度，风扇皮带过松，易打滑，使风扇和水泵的转速下降，风力不足；风扇皮带过紧，则轴承负荷过大，使磨损加剧，功率消耗增加。用拇指在皮带中部按压时，皮带下垂量在10毫米—15毫米的范围内属正常，过松或过紧时，应及时调整。
4．正确使用调温装置，调温装置有自动式（如节温器）和手动式（如保温帘和百叶窗）两种。有的驾驶员认为夏季天热，水温越低越好，常将节温器拆去。这样做，在冷车起动时，将大大延长发动机的预热时间，加速零件的磨损。因此，在夏季也不应把节温器拆下。保温帘和百叶窗用来调节通过散热器风量。夏季一般可不用保温帘，百叶窗也应放在全开位置。
5．正确选用油料，夏季气温高，可用凝点较高的柴油，并要保证供油提前角的正确性。此外，还应特别注意防止供油系统漏油，因为漏油不仅造成油料浪费，而且还可能引起火灾。除柴油外，润滑油和润滑脂也应按规定选用夏季用牌号。有的拖拉机上有油温换向阀，换季保养时应将其换向阀转到使机油通往机油散热器的位置。严禁不同牌号的柴油混用。加入油箱的燃油、传动液压两用油必须经过过滤或至少48小时沉淀后，才能加入使用。发动机运转中，切不可给燃油箱加油。如果拖拉机在炎热或阳光下工作，油箱不能加满油。否则，燃油会因膨胀而溢出，一旦溢出要立即擦干。
6．夏天蓄电池电解液中水分容易蒸发，应特别注意对蓄电池液面的检查。正常液面应高出极板10毫米—15毫米。蓄电池的电解液密度应按规定调小。加液口盖上的通气小孔要多加疏通。暂时不用的蓄电池要存放在阴凉通风的地方。
7．发动机因过热产生爆燃，会使气缸上部的磨损增加3倍—5倍。因此，要*清除燃烧室、气门头等处的积炭；检查调整供油量和供油时间，以防爆燃。
8．夏季应及时清洗燃油滤清器，保持油路畅通；行车中可将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并用手油泵使油路中充满燃油。
1．发现冷却水“烧开”时，应使发动机中速运转，打开散热器盖（操作者应站在上风位置，脸不要朝向加水口，以免被喷出的高温水气烫伤。），放出热气，待降温后，再慢慢加入冷水。冷却系统水泵轴套处容易漏水，此时应将水封压紧螺母适当拧紧。如无效，表明填料已失效，应及时更换。填料可用涂有石墨粉的石棉绳绕成。
2．保持散热器表面干净无杂物，对冷却系统进行*的除垢清洁工作，使水泵和散热器水管畅通，保证冷却水的正常循环。
3．注意皮带的张紧度，风扇皮带过松，易打滑，使风扇和水泵的转速下降，风力不足；风扇皮带过紧，则轴承负荷过大，使磨损加剧，功率消耗增加。用拇指在皮带中部按压时，皮带下垂量在10毫米—15毫米的范围内属正常，过松或过紧时，应及时调整。
4．正确使用调温装置，调温装置有自动式（如节温器）和手动式（如保温帘和百叶窗）两种。有的驾驶员认为夏季天热，水温越低越好，常将节温器拆去。这样做，在冷车起动时，将大大延长发动机的预热时间，加速零件的磨损。因此，在夏季也不应把节温器拆下。保温帘和百叶窗用来调节通过散热器风量。夏季一般可不用保温帘，百叶窗也应放在全开位置。
5．正确选用油料，夏季气温高，可用凝点较高的柴油，并要保证供油提前角的正确性。此外，还应特别注意防止供油系统漏油，因为漏油不仅造成油料浪费，而且还可能引起火灾。除柴油外，润滑油和润滑脂也应按规定选用夏季用牌号。有的拖拉机上有油温换向阀，换季保养时应将其换向阀转到使机油通往机油散热器的位置。严禁不同牌号的柴油混用。加入油箱的燃油、传动液压两用油必须经过过滤或至少48小时沉淀后，才能加入使用。发动机运转中，切不可给燃油箱加油。如果拖拉机在炎热或阳光下工作，油箱不能加满油。否则，燃油会因膨胀而溢出，一旦溢出要立即擦干。
6．夏天蓄电池电解液中水分容易蒸发，应特别注意对蓄电池液面的检查。正常液面应高出极板10毫米—15毫米。蓄电池的电解液密度应按规定调小。加液口盖上的通气小孔要多加疏通。暂时不用的蓄电池要存放在阴凉通风的地方。
7．发动机因过热产生爆燃，会使气缸上部的磨损增加3倍—5倍。因此，要*清除燃烧室、气门头等处的积炭；检查调整供油量和供油时间，以防爆燃。
8．夏季应及时清洗燃油滤清器，保持油路畅通；行车中可将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并用手油泵使油路中充满燃油。