SMK20-JIC5/8-PK-C6F

齿轮泵的密封圈损坏和轴套端面磨损,会使密封性能遭到破坏,使齿轮泵内部泄
漏增大,引起供油量不足或建立不起高的工作压力
1)密封圈损坏、变质、老化、变形而失去密封作用者,更换新密封圈
即可排除故障。
(2)轴套端面磨损,使齿轮泵轴向间隙增大,这种原因单纯更换损坏的密封圈
是不行的,因为新密封圈装上后,仍会很快损坏,所以,必须对轴套、油
泵壳体加以修理或更换轴套后,方能更换新的密封圈。
齿轮泵漏油
在使用过程中,如果齿轮泵密封件出现损坏或老化,变形等情况,就会引起齿
泵漏油,有时密封面不良也会引起漏油。
产生这一故障的原因及排队除方法如下
故障原因
排除方法
(1)齿轮泵主动轴骨架油封损坏,引起动
换新骨架油封
轴处漏油(或吸入空气)
齿轮泵内密封圈损坏引起前、后盖与
壳体接合处漏油
换新密封圈
3)前、后盖与壳体接合处密封面不良引检查密封面有无变形,毛刺、刮伤、脏物
起漏油
并适当修

按照目前的使用要求，适用的型号有JKC39I、JKC5I、JKC1I，其中JKC39I属于单电源单量程电流传感器，需要提供5V供电；JKC1I电流传感器双电源双量程电流传感器，需要提供DC ±12-15V电源，前面这两个型号在中低速车中应用比较多，JKC39I未开市场的应用量会更大，因为可靠性相对于JKC1I可靠性更高。

另外，JKC5I属于单电源双量程电流传感器，同样需要单电源DC +5V供电，这里面有2个磁芯、2个霍尔元器件和2个磁芯护套，当电流小于某一电流值时，传感器自动切换到*量程，当大于这一电流值时自动切换到第二通道进行测量，这样主要是对于电流传感器的精度有一定保障。

目前一套BMS蓄电池管理系统中电流传感器基本使用一个，除非客户在高压机电盒中有不同的要求，否则，加一个电流传感器即可，多增只会让电动汽车硬成本上涨。
(4)四个紧固螺栓松动,引起前、后盖与「按装配要求拧紧四个紧固螺栓
壳体接合处漏油
5)漏装出油口法兰密封圈或密封圈尺寸
装入标准的密封圈
太小或密封圈损SMK20-JIC5/8-PK-C6FSMK20-JIC5/8-PK-C6FSMK20-JIC5/8-PK-C6F
(6)出油口法兰密封面不良
检査密封面有无变形、毛刺、刮伤、
并作适当修正.

控制器在一段时间内仍将是工业机器人行业主要的运动控制器类型。半导体行业PC-based运动控制市场发展稳定，增速在17%左右。物流行业对机器视觉功能的需求增加，导致PC-based比例也逐步增加。在传统印刷机械上仍然以PLC运动控制器为主，PC-based运动控制器的应用刚刚起步，在新兴的数码印刷机械上使用较多，未来将小幅增长。