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山东福康*东风16吨汽车吊

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参考价 面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号 NFK-DFI60
  • 品牌
  • 厂商性质 生产商
  • 所在地 济宁市

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更新时间:2017-11-01 15:19:31浏览次数:2555

联系我们时请说明是农机网上看到的信息,谢谢!

产品简介

福康吊车集团研发的全新一代东风国五吊车,东风XFK-DF160,采用东风汽车起重机底盘,160马力玉柴增压、中冷柴油发动机 陕齿法士特8档变速箱,配双卷扬,12吨和8吨液压绞车,液压系统采用三联泵或双联泵。配有中心回转器,转盘可以360°旋转,灵活配有4条全自动液压支腿,加粗加长,跨度更加广,增加了后支腿,增强了后方的吊重和跨度能力,舒适明亮的操作空间一体成型式驾驶室保障操作安全可靠,

详细介绍

 

★ 全新研发的U型起重臂,吊臂长度业内*

 

1、 8米5节臂,高级工程师全新研发的臂架采用BS700高强焊接板,主臂全伸长35米,中小型吊车行业全国*


2、 zui大起重力矩达420kN.m,起吊能力强;全面优化的U型截面主臂,使吊臂受力更均匀,刚性更好,安全性更高


3、 zui大起吊高度40m,起吊更高,吊重范围更广,媲美徐工25K5


4、 采用有限元分析主臂设计,zui大限度优化结构件强度和刚度,有效改善应力分布,提高安全性。

 

★ 底盘性能*,的行驶通过能力

 

1、 东风汽车起重机底盘,160马力直列四缸、增压、中冷柴油发动机 动力传动更强劲更省油

 

2、 陕齿法士特8档变速箱,使挡位更清晰,换档更轻便。

 

3、 豪华驾驶室,人体工程学设计,使驾驶更舒适

 

4、 采用液压助力转向系统,结构简单、转向轻便。

 

 

★ 整车人性化设计,全新设计的新型大架结构

 

1、 支腿横向跨度6.5米,纵向跨度5.5米,支腿跨度与徐工25K5-1相媲美

 

2、 独立研发的整体式箱式结构,承载能力提升50%,性能远*业

 

3、 大架钢材采用BS600加强复合钢板,抗扭曲能力大幅提升

 

4、 全新优化设计的转台结构,更加符合力学设计原理

 

 

 

★ 的液压系统,全新优化的液压结构

 

1、主油泵、主阀、卷扬马达、平衡阀等关键液压件,均采用高品质元件,油路集成化设计,流量控制更平稳,操作更顺畅


2、卡套式液压管路布局,*漏油


3、采用新型接头,控油更好,密封性好、提高液压系统性能,使用寿命更*


4、采用新型回转系统,回转启动和制动更平稳,微动性更。

 

【增值配置】

吊臂可选内走绳和外走绳,zui大拓展40米臂,电机、柴油机、空调、多支腿,双出腿,高级驾驶室、高清遥控摄像头、高级座椅等配置。


:(张总)同号

 

★ 全新研发的U型起重臂,吊臂长度业内*

 

1、 8米5节臂,高级工程师全新研发的臂架采用BS700高强焊接板,主臂全伸长35米,中小型吊车行业全国*


2、 zui大起重力矩达420kN.m,起吊能力强;全面优化的U型截面主臂,使吊臂受力更均匀,刚性更好,安全性更高


3、 zui大起吊高度40m,起吊更高,吊重范围更广,媲美徐工25K5


4、 采用有限元分析主臂设计,zui大限度优化结构件强度和刚度,有效改善应力分布,提高安全性。

 

★ 底盘性能*,的行驶通过能力

 

1、 东风汽车起重机底盘,160马力直列四缸、增压、中冷柴油发动机 动力传动更强劲更省油

 

2、 陕齿法士特8档变速箱,使挡位更清晰,换档更轻便。

 

3、 豪华驾驶室,人体工程学设计,使驾驶更舒适

 

4、 采用液压助力转向系统,结构简单、转向轻便。

 

 

★ 整车人性化设计,全新设计的新型大架结构

 

1、 支腿横向跨度6.5米,纵向跨度5.5米,支腿跨度与徐工25K5-1相媲美

 

2、 独立研发的整体式箱式结构,承载能力提升50%,性能远*业

 

3、 大架钢材采用BS600加强复合钢板,抗扭曲能力大幅提升

 

4、 全新优化设计的转台结构,更加符合力学设计原理

 

 

 

★ 的液压系统,全新优化的液压结构

 

1、主油泵、主阀、卷扬马达、平衡阀等关键液压件,均采用高品质元件,油路集成化设计,流量控制更平稳,操作更顺畅


2、卡套式液压管路布局,*漏油


3、采用新型接头,控油更好,密封性好、提高液压系统性能,使用寿命更*


4、采用新型回转系统,回转启动和制动更平稳,微动性更。

 

【增值配置】

吊臂可选内走绳和外走绳,zui大拓展40米臂,电机、柴油机、空调、多支腿,双出腿,高级驾驶室、高清遥控摄像头、高级座椅等配置。

 

 

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