南岩隧道

据了解，南岩隧道是沃西大道至三花路接线工程建设的关键环节，隧道一端与南岩区块的三花路——江滨路顺接，另一端通至梅澄区块的沃西大道。今年3月南岩隧道正式启动建设，设计为双洞双向四车道。“4月1日开始进洞爆破作业后，我们就开启了24小时轮流作业模式。”11月10日，南岩隧道右线隧洞*实现贯通。28天之后，左线隧洞也顺利打通，预计明年五月可具备通车条件。“这对县城、南岩、梅澄三个区块的企业和百姓来说，真的是意义非凡。”高新园区管委会相关负责人说，在隧道开通之前，梅澄区块的企业运输、百姓出行主要依靠新镜线，近年来，随着梅澄区块的迅速发展，以及机动车数每年的大幅上升，交通拥堵已日趋严重。南岩隧道建成后，大家出行不仅多了一条便捷通道，而且还大大缓解了新镜线的交通压力，这对加快高新园区产城融合也将带来实实在在的好处。

洛阳国润新材料科技股份有限公司专业生产逃生管，隧道逃生管、隧道安全逃生管、隧道应急逃生管、隧道消防逃生管。口径630-800，欢迎客户前来考察。！

隧道逃生管具有优异性：隧道逃生管道工艺

1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/3，拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、耐磨损、抗老化，可长时间重复使用。

5、比以往钢管管壁更光滑，摩擦系数为新钢管的6分之1

国润新材逃生管道案例

云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（云南西双版纳勐腊县公路隧道）

中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线公路隧道）

中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部公路隧道）

中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号公路隧道）

中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部公路隧道）

中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目公路隧道）

中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目公路隧道）

中铁二十四局承建碧岭隧道，深圳      逃生管70米

中国交建承建五阱明隧道，云南丽江    逃生管108米

中交二公局承建龙台隧道，云南昭通    逃生管81米

中铁二十四局集团有限公司承建绿谷隧道，福建泉州  逃生管198米

安徽路桥承建俞家隧道，安徽黄山    逃生管48米       

隧道逃生管道介绍：隧道逃生管道工艺

1、逃生管道，采用φ800mm的超高分子逃生管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。

2、逃生管道，所用管材采用φ800mm的超高分子逃生管道或者其他抗冲击管材，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。

3、逃生管道，超高分子逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。

4、逃生管道，超高分子逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延.

隧道逃生管质量保证与售后服务 
1.我公司产品质保期限为货到需方14个月或产品开始使用后的壹年内（以先到者为准），质保期内可享受免费的维修服务，本厂实行3小时内答复用户，48小时内为用户提供解决方案，如因用户使用不当造成的产品损坏，我公司也可提供免费维修服务，仅收取更换配件的费用。

2.我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技术，每台设备出厂均按国家相关标准及企业标准进行检测，并建立完整的产品档案，定期跟踪用户使用情况，以确保用户正常使用及产品的进一步完善。
3.我公司保证*供应设备配件，质保期外的配件仅收取成本费。

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