甘肃隧道安全逃生管道

洛阳国润新材料科技股份有限公司主营：逃生管道，隧道逃生管道，超高分子逃生管道，DN800*30mm,超高分子聚乙烯材质，平均分子量在250万以上，比钢管更加抗冲击，是一种新型的抗冲击隧道逃生管道。

隧道逃生管厂家洛阳国润新材料科技有限公司经过多年的研究、实践、分析、论证，并与多个新材料研究所合作，研发出一种新型超高分子管道，该管道口径800mm,厚度30mm,每根3m,很适合作为隧道逃生通道，随后经过生产试用，逐步得到客户认可，今年开始已经得到普及，云南，贵州，四川，福建等地隧道施工都在使用这种超高分子逃生管，我公司随时与用户密切合作，提供全面的咨询，并详尽的资料供设计查询。致力于打造国内优秀的超高分子量聚乙烯逃生管道，诚信服务市场，真心回报客户售前、售中、售后增值服务，让服务不仅仅针对客户终端 ，还与客户建立更为牢固的合作关系。不断努力为我国创新型塑料管道行业发展做出贡献。

销售--孙--136 9888 7149
：  : 2021704852
厂址：河南-洛阳-孟津空港产业集聚区
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甘肃隧道安全逃生管道安装规范要求：

1.逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。

2.对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。

3.要保证高分子抗冲击逃生管道厚度不小于20mm

4.高分子抗冲击逃生管径不小于70cm

5.每节管长宜为2.5—3米

6.高分子抗冲击逃生管可手动拆卸，连接牢固。

性能特点：
  1、新型聚乙烯逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。　 　
  2、新型聚乙烯逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。 　
  3、新型聚乙烯逃生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。 　
  4、新型聚乙烯逃生管道以我们公司的*配方制成，所以新型聚乙烯逃生管道有很高的防腐性。
  5、新型聚乙烯逃生管道设计合理，安装方便。聚乙烯逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。聚乙烯逃生管道安装、起吊、方便。
  为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。本着拆装方便的原则，公路新型应急救援通道管与管之间的连接方式为柔性连接。 故在安装施工组织中较为方便，当*安装时，只需将两管对接，用铁链将两管端头的钢丝绳连接并拉紧扣牢即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置 自由调节隧道安全逃生通道设计方案结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。对于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用，保障了施工人员的安全，欢迎广大施工企业前来厂区参观考察。

洛阳国润郑重承诺：

1、我们的产品全部为纯聚乙烯原材料！您可以派人过来24小时监督生产， 食宿全包！！

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  重要的事情讲三遍：洛阳国润新材管，洛阳国润新材管，洛阳国润新材管！

洛阳国润新材隧道逃生管合作项目：

中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目那莫一号隧道逃生管道，逃生管道）

中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目隧道逃生管道，超高分子逃生管道）

贵州桥梁承建春天门隧道，重庆        逃生管180米    

中铁二十四局承建石砻隧道，福建泉州  逃生管160米

中铁二十局承建关山隧道，甘肃平凉    逃生管81米

中交二公局承建摆列隧道，贵州榕江县  逃生管100米

中铁二十四局承建碧岭隧道，深圳      逃生管70米

中国交建承建五阱明隧道，云南丽江    逃生管108米

中交二公局承建龙台隧道，云南昭通    逃生管81米

中铁二十四局集团有限公司承建绿谷隧道，福建泉州  逃生管198米

中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目隧道逃生管道）

中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局集团湖南段项目部隧道逃生管道）

中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团云桂铁路项目部隧道逃生管道）

新热点-植物园隧道顺利贯通

植物园隧道作为该项目的重要节点工程，是西宁市政基础设施建设中的*隧道工程，该隧道左线全长1415m，右线全长1410m，隧道西高东低，所穿越地层均属软质岩，强度较低，施工难度大。

新建道路工程自西向东沿大南山脉伸展，主线全长11.57公里，道路建设宽度34米、双向6车道。沿线设置7处下线口，建设内容为两座隧道，五座立交，三座大桥及道路附属工程。凤凰山路的建设将对完善城市道路网骨架，缓解市区交通压力，增加城市土地利用空间，优化城市空间布局起到极其重要的作用。