快速钢丝绳葫芦|北京地铁快速葫芦

地铁快速葫芦是在CD1、MD1电动葫芦的基础上进行改进的，属于定制电动葫芦。地铁用非标电动葫芦将电机和减速机放在同侧，电机输出的转矩能在zui短的距离到达减速机，改变了传统的结构方式，具有结构紧凑，有效传递力矩大的特点。本产品严格按国家3包执行，产品质量由中国人民保险公司(PICC)承保，请放心使用。快速钢丝绳葫芦|北京地铁快速葫芦

一般情况下,要求电动葫芦的起升高度达到60～100m。由于国内生产的电动葫芦大多是在CD1、MD1型电动葫芦的基础上研制出来的,起升高度大多为 6～30m,难以满足用户的需要,增加电动葫芦的起升高度就成了各制造企业的当务之急。传统的电动葫芦大多采用单卷筒单层缠绕结构,倍率为2/1、4 /1、4/2等。为了增加电动葫芦的起升高度,可采用双层缠绕、增大卷筒直径、增加卷筒长度等措施。快速钢丝绳葫芦|北京地铁快速葫芦

起升重量：0.5T-100t

起升高度：H≤150M

钢丝绳电动葫芦在工作过程中各部件相互协作，免不了会有一些碰撞和摩擦。减少这些摩擦，对于钢丝绳电动葫芦的使用寿命的增长有很大的作用。

轻量化及小型化是电动葫芦的重要发展方向，采用新材料、新工艺让电动葫芦的重量更轻、结构更紧凑、轮压更小、传动效率更高，从而提高电动葫芦的能效。

电动葫芦是通过电动机来带动减速系统，再由减速系统带动卷筒或链轮，zui后由卷筒或链轮来卷绕钢丝绳或链条来起升载荷的。中间有数级齿轮组和联轴器，它们都会在运转过程中发热而造成能力的损耗。所以可以通过提高这些零部件的制作精度来降低机械摩擦损耗。

另外在提高这些零部件的制作精度的同时，也要时刻观察其情况。再精密的零件都会不断的老化，老化后就会造成能耗的增加，所以日常要对钢丝绳电动葫芦进行必要的维护，防止各配件过早老化。

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